Новости Апрель 4, 2025
У Tesla на складах залежалось Cybertruck’ов на 200 лямов баксов. Не потому что дефицит, а потому что — ну, вы поняли. И это, кстати, далеко не главный повод для ночных кошмаров Илона Маска. Даже если обновлённая Model Y вдруг где-то выстрелит за пределами Поднебесной, по всем прогнозам, в 2025 году Tesla официально слетит с трона. И не потому что все внезапно разлюбили Илона — просто BYD стал слишком хорош.
Аналитики из Counterpoint уверены: BYD впервые обгонит Tesla не только по количеству проданных электрокаров, но и по техничке. То есть это не «временный перекос в статистике», а вполне себе технологический переворот. Возможно, именно поэтому китайские регуляторы не спешат одобрять BYD строительство завода в Мексике — потому что у американцев, вроде Tesla, может резко зачесаться в руках полапать ноу-хау.
А теперь к деталям. BYD выкатил 1-мегаваттную платформу. Это не просто цифры — это настоящий монстр, который работает на высоковольтной архитектуре и крутит движок до 30 000 об/мин. Причём — в тех же габаритах. Под неё они сделали батарейку с зарядкой 10С, которая наполняется за 5 минут. Пока ты покупаешь кофе — у тебя снова полный бак. И да, они уже строят зарядную сеть — через месяц будет работать 500 станций.
Почему им это удалось? Всё просто — вертикальная интеграция. BYD не просто лепит тачки — они второй в мире производитель аккумуляторов, и могут делать всё под себя. У Tesla же 4680 всё ещё греется как чайник в бане, и массовость пока не задаётся.
Окей, у Маска остаются козыри — дешёвое производство и автопилот. Но и здесь жареным запахло. BYD анонсировала свою систему Eye of God — и будет ставить её бесплатно на все машины. А у Tesla это, на секундочку, $8 000 сверху. Так что китайцы вот-вот начнут собирать телеметрию в промышленных масштабах и нагонять в гонке за автономность.
Что это всё значит? Если раньше казалось, что «все хотят Tesla, просто денег нет», то теперь появляется альтернатива, у которой и технологии круче, и подход системнее. И да — без цирка и фанатской секты. В 2025 году электрокар может стать не символом хайпа, а просто нормальной машиной. И это уже не про Маска.
